Wasserstraßen sind nachhaltige Verkehrsträger und verfügen über freie Transportkapazitäten, die für den Transport von Großraum- und Schwerlastgütern erschlossen werden sollen. Für Verlader (Transportnachfragende) sind die Möglichkeiten des Transports gerade auch von Großraum- und Schwerlasttransporten auf der Wasserstraße nicht transparent und wenig sichtbar. Es bedarf einer einfachen digitalen Anwendung, die die Möglichkeiten des Binnenschiffstransports für ein konkretes Transportvorhaben und seine individuellen Kennwerte mit den vorhandenen Umschlagmöglichkeiten an Wasserstraßen und verfügbarem Schiffsraum aufzeigt.

Ziel dieser Studie ist das Konzept eines modernen digitalen Portals mit allen notwendigen Komponenten, um für den sehr individuellen Transport von Großraum- und Schwergut mit seinen spezifischen Kennzahlen die vorhandenen Möglichkeiten des Wasserstraßentransportes zu identifizieren. Der Fokus liegt auf Kommunikation und Information zwischen den am Transport beteiligten Parteien vom Versender, Verlader, Hafen bis zum Binnenschiff. Es führt auf einem Portal relevante Logistikdaten zur Anbahnung von Transporten von GST transparent zusammen. Dabei werden Vorschläge unter Berücksichtigung der Infrastruktur der Wasserstraßen, der Möglichkeiten der Umschlagplätze im Hafen oder Wasserstraße, der Kapazitäten der Binnenschifffahrt sowie der Erreichbarkeit über Straße oder Schiene erstellt. Möglichkeiten der Verlinkung zu bestehenden Portalen zur Transportanbahnung erweitert das Konzept zum digitalen Marktplatz.